Ganz nebenbei, unter Ladungssicherung verstehe ich etwas anderes. 😉

Das täuscht!

Von den Fußrasten lief ein Winkelstahl nach oben zum Heck.
Vom Rahmenkopf lief ein Flachstahl nach hinten und als Kanisterträger war an beiden Seiten ein Vierkantrohr angeschraubt. Nix geschweißt, alles verschraubt.
Die je 2 20L Kanister waren mit Klemmschrauben angeschraubt und mit Spanngurten gesichert.
Die beiden Reifen und der 5L Kanister auch mit Spanngurt.
Ebenso der Klamottenzampel (je 10Kg) und der Tankrucksack mit je 20L Wasser.
Da hat nix gewackelt und verloren haben wir auch nix. Jedenfalls nicht während der Fahrt. Un gebrochen ist auch nichts.

Für jeden waren das 40L Sprit. (800Km)
Und 35L Wasser (Je nach Aktivität, 3-10 Tage), 5L Öl, 2 Reifen, 5 Kg Ersatzteile und je ca. 10 Kg persönliches Gepäck, und. Zelt, Kochgeschirr, Schlafsack, Isomatte.
Die Moppeds waren Honda XL500-R. Und auch wenn es nicht so aussieht. Sie waren neu!

Der Göppinger hatte alleine bis zu 4*20L Kanister, 35L im Tank und dann noch riesige Alukoffer mit Kram auf seiner armen XT-500. Wir haben ihn aber erst getroffen, als die Kanister nicht mehr gefüllt waren.
Wie die Kiste unter Volllast fuhr, möchte ich gar nicht wissen

Insgesamt waren das rund 5 Monate von Hamburg über Sizilien nach Tunis und dann durch Algerien, Niger, Burkina Faso (damals noch Obervolta), Elfenbeinküste, Mali und Senegal. Mit nem Frachter von Dakar nach Rouen in Frankreich und von da wieder nach Hamburg.
18.000 Km auf'm Mopped, 1.000 Km auf'm LKW, 400 Km mit nem Güterzug und ca. 5.000 auf'm Schiff.
Danach konnte ich ne Weile nur noch schlecht sitzen.
Aber war nett!

Und das Mopped erst!

Das konnten wie danach noch recht gut wieder herstellen, zumal wir einige optische Elemente, wie Sitzbank und Seitendeckel zuhause gelassen hatten. Ich hatte meine für 4.300,- DM gekauft und für 3.300,- DM wieder verkauft.

Die Kisten haben auch besser durch gehalten, als ich dachte.
Ich hatte in das Mopped vorher kein großes Vertrauen, wollte aber das gleiche haben, wie mein Kumpel. (Gleiche Reifen, Ketten, Filter, Hebel, etc.)

Motor hat uns (fast) nie im Stich gelassen und selbst als ich einem Schlagloch mit 60 Km/h übern Lenker geflogen bin, war die Gabel noch grade.

Hallo

Aber war nett!

War nett?Das muss ne Hammer Tour gewesen sein. :puzz:

Gruss Wedi

War's auch.  🙂

War das beste, was ich je gemacht habe. Außer Kindern kriegen.
Aber dafür kann mir das keiner weg nehmen.  😡

Wahnsinn!!!

18.000 Km auf'm Mopped, 1.000 Km auf'm LKW, 400 Km mit nem Güterzug und ca. 5.000 auf'm Schiff.
Danach konnte ich ne Weile nur noch schlecht sitzen. Aber war nett!

Das kann ich mir gut vorstellen.  😉  Ich hatte eine Einzylinder (Kawasaki KLR 650). Robust, Tourengeeignet und durchaus für ein paar Offroad Kilometer geeignet.

Aber eure Honda schaut echt spektakulär aus. Oskarverdächtig. Hast du echt gut hinbekommen Beppo.  :thumbup:

Da wär ich gern mal auf dem Rücksitz mitgefahren.  🙂  (Da war nur wahrscheinlich kein Platz mehr)  😉

Gruss
Agent

Also mit vollen Kanistern hatten wir mit ca. 120Kg die max. Zuladung erreicht.
(Und der Göppinger vermutlich ums 3-fache überschritten 🙂 )

Wir haben aber tatsächlich Leute getroffen, die zu 2. auf einem Mopped unterwegs waren.

Ein Pärchen war mit ner Gummikuh per Flugzeug in den Senegal gekommen, hatte aber keine Sahara Durchquerung geplant und brauchte daher auch keine Wasser und Spritkanister.
Ein anderes Pärchen kam uns in der Zentral-Sahara entgegen. Seine Mühle war verreckt, so dass sie beide auf ihre Kiste gestiegen sind. Die hatten aber auch fast kein Gepäck mehr und keine Sicherheitsreserven an Wasser und Sprit.
Das war schon hart. Auch wenn sie klein und zierlich war.

Hallo Moppedbegeisterte,

gestern war ich auf einem NRW-Treffen für alte BMW 2-Ventil-Motorräder.
Wer mal schöne Old- und Youngtimer sehen möchte:

 http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?postid=176360#post176360 

LG, Uli

Moin Uli,

tolle Sache. Hab mir alle Bilder mal angeschaut, inklusive deiner Videos.  😉 Es ist echt toll, was man
da mal für Moppeds sieht und vor allem wie sie umgebaut und erhalten sind.

Ich vermute, du hast eine neue Befestigungsmethode für deine Kamera? Dem Motorengeräusch nach zu
urteilen, tippe ich auf den Sturzbügel?  🙂

Gruss
Agent

Ich vermute, du hast eine neue Befestigungsmethode für deine Kamera? Dem Motorengeräusch nach zu
urteilen, tippe ich auf den Sturzbügel?  🙂

Moin Agent,

es ist meine ganz alte Befestigungsmethode aus 2008 und offensichtlich auch die Sinnvollste. Mit dem Sturzbügel hast Du recht 🙂 .

LG, Uli

Hi Leute,

mein Sohn ist ja jetzt 6. Beim letzten Umgangswochenende ging ich mit ihm runter in die Garage. Colakiste kopfüber in die Garage gestellt, meine Domi draufgebockt und dann mit ihm die fällige Wartung gemacht.

Nach kurzer Zeit war ich derjenige, der ihm das Werkzeug angab und noch maximal die hart angezogenen Schrauben lösen durfte.

Also erstmal Mopped ganz nackisch gemacht, Öl raus, Filter gewechselt (sein erster!) Ventildeckel ab Ventile eingestellt. Jetzt weiß er auch was das mit der Fühlerblattlehre soll. Deckel wieder drauf, Luftfilter wechseln, Bremsen abbauen, Säubern, polieren, neue Dichtungen in die Zylinder, alles wieder zusammenbauen, neue Beläge, befüllen, entlüften. Hinterrad raus, Schwinge raus, Kette raus.

Dann zusammen mit ihm in die Wanne. Schade fand er, dass ich das Dingen wohl alleine zusammenbauen werde, da die neue Kette noch nicht da war.

Naja. Das Dingen läuft wieder super. Heute noch waschen und Freitag zum TÜV.

Und am Wochenende kommt er dann wieder zu mir. Ich habe schon mal Teile für die BMW besorgt.

MEIN SOHN!!!!

Take care,
Michael

Hallo Uli,
geh' doch mal mit etwas Nevr Dull bei die Felgen bei.

Gruß,
Michael

Hallo Uli,
geh' doch mal mit etwas Nevr Dull bei die Felgen bei.

Ich bin immer noch auf der Suche nach einem vernünftigen Putzmittel. Never Dull habe ich auch schon durch.
Es wird blank, aber mehr als 15 cm = 20 min. machen meine Finger nicht mehr mit.  DAS IST KNOCHENARBEIT!  :againstwall:

LG, Uli

Hi

Wedis-Geheimtip

WD-40

Alles einsprühen und einwirken lassen.
Nachher mit Schwamm, Wasser und etwas Reiniger(welcher ist egal) gründlich abwaschen, und dann mit Wasser abspühlen.
Reinigt und konserviert zu gleich.

Ich nehme das auch immer zum Überwintern.Alles Einsprühen, Vom Lenker bis Felge.Wenn die Kiste wieder zum Einsatz kommen soll, gründlich waschen und die Kiste sieht aus wie neu.
Aber Vorsicht, nicht auf Reifen sprühen und wenn wirklich gründlich abwaschen.

Gruss Wedi

Wedis-Geheimtip

WD-40

Alles einsprühen und einwirken lassen.

Moin wedi,

WD-40 putzt aber nur. Das Problem ist, dass die Felgen auf der Oberfläche leicht korrodiert sind. Das kann man nur rauspolieren. Da gibt es auch keine Zaubermittel (die meisten von den angeblichen habe ich schon durch). Das ist und bleibt reine Knochenarbeit.

Aber sie fährt auch so! 🙂

Ich habe die Kamerahalterung kürzlich noch mal überarbeitet, mit UV-Filter und so. Jetzt gibt es ganz taugliche Resultate!

LG, Uli

Hallo Uli,

was ist doch eigentlich schitegal. Du brauchst halt irgendeine Politur. Ich benutze gerne so eine Uraltmarke, Goldene Tube mit schwarzen Label. Autosol oder so.

Was halt nervt ist die Handarbeit. Da hilft dann halt nur Dremel mit Polierfinger für die hartgesottenen.

Bei meiner Domi war Hopfen und Malz verloren. Da half nur Bürsten. Dazu besorgte ich mir eine relativ weiche Bürste (Pferd, bitte) für meine Flex und habe das Dingen dann gebürstet. Sieht eigentlich auch gescheit aus. Beim Bürsten von Alu muss man halt nur beachten, dass man wenig Druck ausübt und nicht auf einer Stelle bleibt. Das Ergebnis ist dann eine gleichmäßig Oberfläche ohne Kratzer.

Für deine ist dat allerdings nix, da du die Speichen so doof liegen hast. Falls du V2A-Speichen hast, würde ich die ganze Sache Glasperlstrahlen lassen. Macht dann so ne harte schöne Oberfläche. Wechsel danach auch gleich (vorne) die Radlager. Mein Tipp: Such nen Kollegen mit Strahlkammer und beim nächsten Reifenwechsel Termin machen. Kostenpunkt dann 1 Kasten Bier und ggf ein Satz Radlager, die vieleicht eh fällig waren.

Kannst Du auch für 100-150Öcken beim nächstbesten Tuner machen lassen. Pro Rad. N büschn teuer. Eher wat für Checkkarten-Harley-Opis. Und das sind wir ja alle net.

Gruß,
Michael

Hi

Das Problem ist, dass die Felgen auf der Oberfläche leicht korrodiert sind. Das kann man nur rauspolieren. Da gibt es auch keine Zaubermittel (die meisten von den angeblichen habe ich schon durch). Das ist und bleibt reine Knochenarbeit.

Gut, ich habe noch ein wenig ''Wedi's- spezial-Reiniger''.

2 ltr. habe ich noch, reichen müssten ca.0,6cl. schicke dir gerne etwas zu(kostenlos).
Ist nicht zu kaufen, aber ein Zaubermittel.
Nur mit Handschuhen benutzen, sonst gibbet schwarze Finger, einstreichen mit Pinsel reicht, und mit Wasser und Schwamm abrubbeln.

Gruss Wedi

So, jetzt hat se nen neuen Aufkleber und den Segen des TÜVs bekommen.

Jetzt kommt die andere dran.

Weiß jemand, wo man exotische Edelstahlschrauben (Torx, Linsenkopf etc) herbekommt? Bei der Superbmw haben die nämlich feinste Schrauben eingesetzt, die nach einem Winter völlig vergammelt sind.

Gruß,
Michael

DA!

LBM 🙂

Hallo LBM,

also ich habe mit deinem Tipp 2 Probleme:

1. Mein Mopped ist nicht aus Holz - ich brauche Maschinenschrauben mit M-Gewinde
2. Wenn ich da jetzt 10 St. bestelle, fragt der Großhändler, ob ich jetzt Kisten oder Paletten meine.

Trotzdem Danke.

Ich habe schon eine Online-Adresse gefunden, bei der man Schrauben einzeln bestellen kann. Kein wirklich großes Sortiment - sollte aber reichen.

Grüße ausm kalten Westen,

Michael

P.S.: Wir haben übrigens die Kraft. Irgendwie zumindest.

Heute hat es mich in den Fingern gejuckt (eigentlich tut es das schon länger) und ich habe beim örtlichen HD-Händler vorbeigeschaut.
Hier habe ich mich sofort in eine Dyna Fat Boy verliebt. Habe mich für eine Anmietung vormerken lassen. 🙂
Jetzt muss "nur noch" die Regierung überzeugt werden!  :phantom:

LG, Uli